自 2023 年 10 月敞开全面公测以来,HarmonyOS生态建设正在逐步完善。截止本年 3 月底,注册开发者的数量高达 720 万。
其间微信、抖音、钉钉等国民日常运用的软件 APP,下载量均已超200万次。今日小雷要跟我们说说的,正是其间之一的国民运用软件——鸿蒙微信版。
图源:鸿蒙微信
在 29 日的深夜,鸿蒙微信 1.0.5.34 版别在华为运用商场上线尝鲜,一次性就添加了十余项功用。小雷的朋友在收到音讯的榜首瞬间,熬着夜下载体会了。作为一次重要地更新,信任不少华为用户也跟小雷朋友相同,火急等待体会新功用的运用。
此次的十余项功用别离有:
1、支撑深色形式
2、支撑查找群成员
3、支撑调理字体大小
4、支撑转发给多个谈天
5、支撑记载支撑分类查找
6、支撑把联系人推荐给朋友
7、支撑扫码添加企业微信联系人
8、支撑长按辨认网页中二维码图片
9、支撑共享文字、链接和文件到微信
10、支撑音讯撤回后支撑从头修改和发送,以及完善更多音讯类型和修正一些已知问题。
从更新内容来看,大多是日常运用中最根本的功用。尽管具有安卓和 iOS 版微信的小雷提早体会了这些根底功用,但关于鸿蒙版微信的用户来说,这些功用的更新算得上是一次大晋级,运用的功用多了,后续操作起来也会愈加方便快捷。
图源:鸿蒙微信
别的值得一提的是,此次鸿蒙版微信更新后还有一个小惊喜,那就是参加了微信运动。平常漫步或运动的情况下,微信运动会记载下你的步数,还能够看到圈内老友们的步数。
与此一同,还支撑双端登录。用户能够在手机和渠道设备上一同登录微信,无需切换账号。当你出门运用手机工作的时分,家里的平板也相同会同步谈天记载。
不过也有部分用户反映,自己的手机并没有看见该版别。这个时分小雷主张哈,能够到运用商铺看看。
关于此次更新,网上不少网友纷繁提出自己的定见。一大部分是期望指纹/面庞付出的添加。由于抖音商家现已新增了,要是微信也能有这功用的话,就愈加方便了。另一部分则是期望出个标签功用,方便给微信老友分类。以及支撑实况图、折叠屏平板形式、群发帮手、登录手表等等需求。
图源:微博
在 HarmonyOS 5 的加持下,华为终端全面迈入鸿蒙年代是迟早的事。此前余承东也在华为 Pura X 发布会上宣告,鸿蒙版微信将会新增红包、转账功用等,一同保藏、视频号、朋友圈、微信运动这些中心功用也会在 3 月底前上线。
这次重磅更新不单单仅仅为用户带来愈加流通的智能体会,更是标志着鸿蒙生态迈入 “超级运用” 年代,能带动招引其他的头部运用加快进场,招引更多的开发者和用户参加鸿蒙生态。尤其是海外商场,关于国外贸易工作者来说,微信的交际功用起到了很大效果,不只能为鸿蒙设备供给要害支撑,在提高世界知名度和影响力这方面,也能出一份力。
图源:华为
提到最终。在座的各位有在运用鸿蒙生态系统吗?你觉得鸿蒙微信还有哪些功用急需完善呢?欢迎谈论区一同唠唠~
国际失去了一个巨大的耐力跑者。但对他们而言,他首要是朋友,队友,学徒,老公,儿子,与父亲。一个亲热、真实的普通人。后来,每个人与《人物》谈起梁晶,总有一些时刻,会情不自禁地浅笑,如同不是议论一个逝者,仅仅一个不在现场的人。人们议论梁晶的长处的时分,总不经意暴露了他那些可笑的缺陷,审视他的缺乏的时分,那些他超卓超卓的依据又跳出来。悉数线头交错到一同。
文|谢梦遥
修改|姚璐
图|受访者供给(除特别符号外)
2016年下半年,野外运动配备品牌「探路者」谋划树立一支名为「飞越」的越野跑部队。有「我国山地之王」之称的魏彪被请来担任教练。严格来说,他并不是一个越野运发动。在2011年曾经,他首要活泼在野外应战赛——那是一项交融了跑步、骑车、划船、绳子等多项技能的归纳赛事。在新世纪榜首个十年里,我国几乎没有越野跑专项赛事。近年来,野外应战赛式微,越野跑鼓起,正是基于此,我国品牌开端开发相关的运动产品,有了建队的动力。这种建队形式在国外早已老练,品牌为运发动供给签约费和配备,运发动则代表品牌参与国际尖端赛事。
他拉了一个10人台甫单,在北京组织过几回练习营,在大理拉练,逐层调查,终究在2017年签下了两男一女,他们不过入行一两年,但都是凶狠人物。幻想翻开一个街机游戏的选人环节,每个人物各有风格和大招:默不做声的蒙古族小伙儿张振龙有着无比顺利、近乎完美的跑姿,是曾赢得亚运会马拉松参赛资历的省队作业运发动,拿手平路,但下坡路段一向是他的短板。绑着一头脏辫的藏族员贾俄仁加总穿一条粉红色的短裤,是50公里等级越野里的王者,但在长间隔赛事中没有优势。戴着一副眼镜的重庆妹子向付召外型酷似动漫人物「阿拉蕾」,极速下坡是她最让人惊叹的技能——在乱石之中一步踏错就会整个人滚落,她却像一只小鹿一路跳跃而下,消化才干则是她的软肋——她数度在竞赛中因肠胃不适拖累了成果。
假如把个人实力比作游戏里的等级,三位队员入队能够打三星,跟着四处征战,他们变成了四星乃至满格的五星。2017年末,飞越队已是圈内一支不行小觑的部队。魏彪决议扩军,他要让名单里添加更多的五星队员。他的队员会和他提起一个姓名,说那个人又在哪场竞赛里夺冠。他看起来值六颗星,底子便是游戏里的躲藏人物。
他就像一只野兽。仅仅是关于他的那些风闻,就让人张口结舌。其别人在竞赛中都是隔几公里吃一颗盐丸,他是抓一把吞下去——他曾泄漏在百公里的竞赛里带上了170颗盐丸,这远远逾越了人体需求量。在2016年一场在沙漠中进行的竞赛中,他居然喝了自己的尿。同行之所以知道这个故事,是由于他在一次「看谁最牛」的谈天中毫不羞耻地讲了出来。
他的跑姿十分丑陋,动作粘滞,协调性很差,底子都是后脚跟着地,佝偻着身体,并且摆臂起伏很大——这在能耗上不科学。但这个人如同不能用科学去解说,他在2017年杭州举行的24小时超马中,一举跑了267.7公里,那个纪录在当年排国际第二。他是我国12小时和24小时超马纪录的坚持者。
魏彪评价,这个叫梁晶的安徽乡村青年,有超马才干打底,越野实力应该排在全国前六。但乖僻的是,不少品牌已树立起部队,为什么至今没有一家签下他?
他和梁晶通了一个电话,问他有没有喜好参与飞越队。他感觉对方在表达上的蠢笨,「像没有跟外界触摸许多,有的时分真的不知道他在说什么,由于他说话比较快,又喜爱自言自语,自己说自己的,又绕回来,你找不到他的要点。」终究,魏彪听了解了,梁晶很乐意进队,但他期望时刻定在2018年的港百比完之后,由于他容许了某个他常常光临的康复组织代表他们出赛,虽然没有酬金,他要恪守许诺。错过了一次大赛的露脸时机,魏彪有些丢失,但这添加了他对梁晶的好感,这是一个讲诚信的人。
跟着触摸加深,另一件不同寻常的作业引起了魏彪的留意。一般业余跑者都是自己操练,但梁晶却有一个师父,他常把他挂在嘴边。好吧,躲藏人物之外,又多了一个奥秘人物。
在他22岁那年,他在赛道上遇到了一个比他年长得多的人。后来,他们成了师徒,阅历了绵长的旅程。而故事正是从合肥奥体那个周长400米的运动场开端的。
本文章收录于百家号精品栏目#百家故事#中,本主题将集合全渠道的优质故事内容。读百家故事,品百味人生。国际失去了一个巨大的耐力跑者。但对他们而言,他首要是朋友,队友,学徒,老公,儿子,与父亲。一个亲热、...
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25%关税契合预期,直接促进其他区域双边协作
4月3日,美国宣告对进口轿车征收25%的关税。关税方针根本契合商场预期,与2月比较,本轮方针的首要差异点是:满意《美墨加协议》(USMCA)的关税豁免方针连续。同日,中欧两边赞同赶快重启电动车反补贴案价格的许诺商洽,为工业出资和协作营建杰出的环境。咱们以为25%的轿车关税关于国内直接出口的负面影响较小(24年出口美国仅约11.6万辆),其首要影响日本、韩国、德国等国家的头部车企的预期收入和盈余。本轮方针相对利好满意USMCA法令的北美出产企业,并将直接促进我国和其他国家和区域的协作,我国车企或在欧盟、东南亚等区域取得更多增量。
乘用车:25%关税对我国车企出口美国影响有限,日韩德车企承压
24年我国整车出口美国约11.6万辆,加征关税对我国车企影响有限。美国商场长时间以来是日韩德车企的中心出售和出口商场,尽管头部车企已在美本地化出产,但仍有部分直接出口,该事务将遭到25%整车关税的直接影响(美系和日韩系经济型车型的价差或扩展至8000-9000美元)。24年日本、韩国、德国别离向美出口137/100/55 万辆整车,咱们估计关税落地将别离影响约27/20/16万辆出口,日韩德车企短期难以平衡量利。墨西哥连续关税和USMCA豁免方针,当地出产仍为关税普升下的最优解。
零部件:契合预期,墨西哥基地满意美墨加协议的零部件公司更获益
本轮零部件加税起伏保持在此前3月29日行政令的25%。25年以来美国对汽零的关税方针为:对我国汽零额定加税25%,对“墨加”免加税或加25%,对其他国家加税25%,所以墨、加出口美国仍有关税优势,其他国家汽零出口受阻显着。本轮加税本质上是推进制造业在美国设厂。而我国零部件在墨西哥基地获取超额利润的要害是要满意美墨加协议以到达免税条件,因而需进步在北美的配套价值份额到达75%;一起,考虑后续关税条件,还需求进步产品中“美国成分”占比。全体看,我国汽零厂商大方向将添加美国成分收购及直接美国设厂,以下降加税影响。此外,日、韩、德系主机厂预期在北美加大产能布局,因而提早在墨西哥或许美国产能布局的我国汽零厂商,更简单下降本轮加税影响,一起更简单赢得北美的增量商场。
全地势车:墨西哥关税保持,我国厂商仍可涨价应对
此次关税施压与2月方针预期的差异在于:①北美厂商受关税影响削弱:庞巴迪工厂均满意USMCA豁免条件,北极星仅对我国收购的零件(24年约5亿美元)需部分交纳关税。②产能回迁东南亚或许性下降。比照税率看,对美敞口较大的摩托车企将产能悉数搬运至墨西哥已是当下最优选,下一步战略或仍将是进步本地出产及收购份额。影响视点,本次墨西哥关税根本未作调整,咱们以春风/北极星/本田为例,25%额定关税占春风四轮终端价格份额约5%~13%。而春风ATV价格较北极星/本田别离低20~34%/ 19%~26%,UTV新品价格较北极星竞品低近40%,即便涨价搬运关税压力,也仍具有强产品竞赛力。
危险提示:竞赛加重导致车企亏本,关税方针等原因导致出海不及预期。
正文
关税:全球性普征关税,轿车商场风云突变
乘用车:日本、韩国、德国车企受更大冲击,中墨加边沿改变小
整车普征25%关税,直接影响日系、韩系、德系整车品牌。北京时间4月3日,美国宣告对一切交易国家加征10%~49%的“对等关税”。值得注意的是,轿车及零部件“豁免于”对等关税,而是普征25%的额定关税。进口乘用车关税将由2.5%进步至27.5%,关税契合商场预期。
本次关税的边沿改变是什么?
相较于2月,本次关税的改变点为:USMCA豁免税率方针。即满意《美墨加协议》的产品可享0关税(2月为全面征收,后又时间短1个月豁免)。在4月轿车进口税率普升下,满意协议的产品相对优势扩大。全体来看,关税新政关于墨西哥、加拿大以及我国的边沿影响小。但将要点影响日系、韩系、德系品牌。
(一)我国:关税影响有限,掌握区域协作新机遇
关于我国商场,咱们保持此前观念(拜见《加征关税对轿车影响几许?》。2025/2/5),以为加征关税对我国车企出口扰动较小。
1)出口美国:24年我国整车出口美国约11.6万辆,且首要是美系品牌通用和福特返销,而自主品牌出口甚少。
2)出口墨西哥:24年对墨出口达44.5万辆,同比+7%。但除部分本地化出产车型(现在自主品牌仅有江淮),我国出口仍以本地发运方法为主,故根本均不满意USMCA关税豁免法令,我国→墨西哥→美国的出口链条无法走通。
展望未来,咱们以为或有部分车企推进墨西哥工厂建造,并出产部分满意关税豁免的车型陆运到美,但全体仍以拉美高势能商场为肯定重心。此外,美国对交易同伴普征的“对等关税”成为潜在催化:4月3日,中欧两边首先赞同赶快重启电动车反补贴案价格许诺商洽。咱们看好我国车企与其他国家和区域的协作加速,取得更大生长和盈余空间。
(二)墨西哥:在墨乘用车产能足够,关税豁免下仍为优解
墨西哥关税方针连续,持续发挥本地化出产优势。4月3日,美国宣告持续对契合USMCA的产品进行豁免。墨西哥为重要整车出口国,被誉为北美轿车“后花园”。依据marklines,到24年,墨西哥全境已建成或在建有35个整车工厂,其间日系、德系、美系品牌均别离有9个,年产能近500万辆(不含在建特斯拉超级工厂)。2024年墨西哥出产和出口别离为399/276万辆乘用车,出口占比达69%。其间约有80%出口至美国,对应24年出口美国221万辆,同比+3%。在豁免方针连续和全球整车关税基数进步下,具有低出产、运输本钱的墨西哥商场仍为优解,墨西哥仍有100万辆的产能待开释,已有产能车企可增强当地出产躲避关税影响。
(来历:华泰证券研究所)25%关税契合预期,直接促进其他区域双边协作4月3日,美国宣告对进口轿车征收25%的关税。关税方针根本契合商场预期,与2月比较,本轮方针的首要差异点是:满意《美墨加协议》(US...
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格陵兰岛如此优胜的地缘政治和自然资源储量,与美国企图在北极区域追求霸权的主意“不约而同”。从上个世纪开端,格陵兰岛就被美国“盯上”了。
美国逾百年来屡次对格陵兰岛提出疆域要求
问题一:美国是第一次对格陵兰岛提出疆域要求吗?
央视记者 刘旭:特朗普不是第一个提出将格陵兰岛归于美国一切主意的美国总统。早在19世纪的1867年,美国就垂青了格陵兰岛的战略地位。时任美国总统安德鲁·约翰逊在购买阿拉斯加时,也曾考虑过购买格陵兰岛。二战期间的1941年,美国就曾操控了格陵兰岛,并在岛上树立军事基地,布置了军事和无线电设备。1946年,时任美国总统哈里·杜鲁门再次曾向丹麦政府提出购岛。但这些买卖终究都未能达到。美国总统特朗普在上一个任期就提出过“购岛”主意,2024年再次中选总统后称出于美国“经济安全需求”,不排除以“军事或经济钳制”手法攫取格陵兰岛,引发国际社会哗然。
美继续觊觎格陵兰岛战略及自然资源价值
问题二:觊觎格陵兰岛超越百年,美国为何如此执着?
上一年美国总统推举后,美国总统特朗普屡次表达攫取丹麦疆域格陵兰岛操控权的激烈志愿。当地时刻13日,特朗普在白宫会晤到访的北约秘书长吕特时再次宣称,美国将“得到格陵兰岛”。格陵兰岛如此优胜的地缘政治和自...
10月8日,华为HarmonyOS NEXT敞开公测,与此同时,微信鸿蒙原生版开端约请内测。腾讯 WXG(微信工作群)职工@客村小蒋 在微博对许多问题进行了回答。包括“鸿蒙原生版和iOS、安卓有啥差异...