印度大坝建了42年，启用1天不到就塌了，官员：老鼠洞没堵上

liukang20242个月前 (05-23)吃瓜动态510

最近，在印度呈现了一个令人呆若木鸡的“豆腐渣”工程，在印度东部贾坎德邦，一条历时42年建成的灌溉工程运河堤堰，在启用后还不到24小时，就坍塌了……

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据悉，该运河是哈扎里巴格比什努加的科纳尔河灌溉项意图一部分，意图是向邻近地区的85个村庄供水。

运河的建筑在42年前便有了规划，但此前因某些原因罢工了多年，2014年再次重启建筑工程。在曩昔的42年里，工程造价从1.2亿卢比（约合人民币1200万元）升至217.6亿卢比（约合人民币21亿元），上涨了181倍。

堤堰坍塌的运河是哈扎里巴格比什努加的科纳尔河灌溉项意图一部分。

图据印度TV

令人欣慰的是，历经42年后这项工程总算完工，并正式投入使用。据报道，上星期三（8月28日），在贾坎德邦哈扎里巴格举办了隆重的启用典礼，贾坎德邦首席部长拉古巴尔·达斯也到会开幕式并宣告说话。

但是，出其不意的是，运河投入使用不到24小时的时刻，就开端呈现了严峻的决口，导致许多蓄水倾注而下。一个利民工程转眼间变成了灾祸，倾注而下的洪水整整淹没了邻近35个村庄的农田。

倾注而下的洪水整整淹没了邻近35个村庄的农田。图据《印度快报》

当地人向《印度时报》表明，运河在投入使用大约10小时后，就开端呈现了渗水。

当地水利部分秘书长Arun Kumar Sing 向《印度时报》声明称，“据开端勘测，是堤堰非水泥混凝土部分的几个老鼠洞没有被及时加固，才导致终究溃堤。”这番“甩锅”的言辞让世人震动不已。

随后，一个三人事端查询小组在勘测现场后，找出了堤堰坍塌的原因。在查询小组已提交的事端陈述中显现，事端是由于运河下方泄水调理通道封闭，导致水压添加，形成较弱的坝体部分被冲走。

但是，现在并不清楚这个通道是被人为成心封闭仍是有其他原因。上星期日（1日），水利部宣告，有4名相关工程师已被停职查询。

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有网友戏弄：这老鼠是金刚钻吗？钢筋水泥都挖

无独有偶，也是在印度，也是大坝溃堤，但这次“背锅”的是螃蟹。

据俄罗斯媒体报道，当地时刻2019年7月2日，印度一大坝由于暴雨而产生溃堤，其时还形成了至少18人逝世。

其时在大堤决口并形成至少18人逝世后，印度水资源部分却迟迟在2天往后才宣告声明。其水资源部部长萨万特表明，这是一同不幸的事端，但职责应该归咎于螃蟹。一起他还着重，大坝建筑于21世纪之初，而且工程紧密，质量十分好，此前并没有呈现过走漏的痕迹。

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当地媒体也对萨万特的说法作出这样的支撑，“许多的螃蟹集合在河坝的周边，然后形成了大坝溃堤的不幸。当地居民提示咱们，这可能是主要原因。”

但是，关于这样的解说，许多印度之外的媒体并不附和，并直接向萨万特提出质疑，是否有大坝建筑质量存在问题。究竟，印度曾多次产生过由于项目款去向不明问题而导致工程等建筑产生缺点的状况。

但萨万特对此并不赞同。印度一些人士也做出严峻的回应：“有必要要让萨万特遭到赏罚。将职责归咎于几只螃蟹，实在是无理取闹。这无疑是想让几只不幸的螃蟹来解救这只巨大的、糜烂的鲨鱼。”

请注意，这还不算完。

在本年2月15日，印度为一辆名为“范德巴拉特快车”的列车举办“注册典礼”。在印度总理莫迪的凝视下，这辆列车驶出新德里火车站，开端了自己的首秀。

但是为难的是，在16日返程途中，列车忽然抛锚，车内呈现烟雾和难闻的气味，工程师几度重启列车无果。印度铁道部分称，是列车行进途中撞上牛群导致毛病，并非列车自身原因，要怪只能怪那头牛偏在不应呈现的时刻呈现。

好吧，塘坝塌了，怪螃蟹和老鼠；列车毛病，怪老牛……

你猜下一个会轮到谁？

来历：科技日报归纳红星新闻、环球网、环球时报文中图片来自网络

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